이러한 중요한 작업 중에 촬영된 타임랩스 영상은 향후 제거 작업과 지속 가능한 우주 환경 조성을 위한 토대를 마련할 것입니다.
일본 도쿄, 2024년 7월 30일위성 서비스 및 모든 궤도에서의 장기 궤도 유지 분야의 시장 선도 기업인 아스트로스케일 홀딩스(Astroscale Holdings Inc.)의 자회사인 아스트로스케일 재팬(Astroscale Japan Inc.)은 자사의 상업용 우주 쓰레기 검사 시범 위성인 ADRAS-J(Active Debris Removal by Astroscale-Japan)가 상업 기업으로서는 전례 없는 기술적 이정표를 달성했다고 발표했습니다. 이 위성은 로켓 상단부를 대상으로 제어된 비행을 통해 다양한 각도와 조명 조건에서 이미지를 촬영하는 데 성공했으며, 상단부에서 약 50미터의 고정된 위치를 유지하는 데에도 성공했습니다.
2024년 7월 15일 ADRAS-J가 비행 관측 중에 촬영한 이미지의 타임랩스 영상입니다.
2024년 7월 16일 ADRAS-J가 비행 관측 중에 촬영한 이미지의 타임랩스 영상입니다.
ADRAS-J는 랑데부 및 근접 작전(RPO)을 통해 궤도에 있는 대형 우주 쓰레기에 안전하게 접근하여 특성을 파악하고 상태를 조사하는 세계 최초의 시도입니다. 이 획기적인 임무는 길이 약 11m, 직경 약 4m, 무게 약 3톤에 달하는 미처리 일본제 상단 로켓 본체와 랑데부를 진행했습니다. 시내버스 크기에 달하는 이 물체에 안전하게 접근하고 근접 작전을 수행한 후, ADRAS-J는 물체의 움직임과 구조적 상태를 평가하기 위해 이미지 및 기타 데이터를 수집해 왔습니다. 궤도에 있는 미처리 물체는 도킹이나 잠재적인 정비 또는 제거를 가능하게 하는 기술이 설계되어 있지 않아 작전의 복잡성이 매우 높습니다. 이 이미지에서 얻은 정보는 향후 이 물체를 포획하고 제거하는 임무를 지원하는 데 필수적인 데이터가 될 것입니다.
동안 6월에 실시된 첫 번째 항공 관측ADRAS-J는 기동의 약 3분의 1(약 120도) 지점에서 예상치 못한 자세 이상으로 인해 자율적으로 기동을 중단했습니다. ADRAS-J는 설계대로 상단 스테이지에서 안전하게 이탈하여, 비협조적인 물체에 안전하게 접근하는 데 있어 탑재된 충돌 회피 시스템의 효과를 입증했습니다. 이후 ADRAS-J는 상단 스테이지에 다시 접근하여 두 차례의 성공적인 선회 관측을 수행했습니다.
항공 작전 중 촬영된 놀라운 타임랩스 영상을 감상하세요:
7월 15일 망원 사진:
7월 15일 광각 촬영:
7월 16일 망원 사진:
7월 16일 광각 촬영:
지구 저궤도(2,000km 이하)에 있는 위성과 우주 쓰레기는 초당 약 7~8km의 속도로 이동하며, 이러한 고도에서 물체를 탐지하고 접근하여 궤도를 돌고 데이터를 수집하는 것은 매우 어려운 과제입니다. 이러한 역량은 궤도상 서비스의 기본 요건이며, ADRAS-J 임무의 성과는 RPO(원격 조종 우주 탐사) 임무에 새로운 시대를 열어 미래의 궤도상 서비스를 위한 발판을 마련하고 지속 가능한 우주 환경을 위한 토대를 구축할 것입니다.
ADRAS-J 우주선은 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)의 대형 우주 쓰레기 제거 기술 시연을 목표로 하는 상업용 우주 쓰레기 제거 실증 프로그램 1단계 사업에 선정되었습니다. 아스트로스케일 재팬은 상단 추진체의 포획 및 궤도 이탈을 포함하는 2단계 사업의 계약 업체로도 선정되었습니다. ADRAS-J2 우주선 개발이 진행 중이며, ADRAS-J 우주선의 운영 경험과 수집된 데이터는 프로그램의 우주 쓰레기 제거 단계에 활용될 예정입니다. 세 차례의 궤도 선회 비행을 통해 ADRAS-J2 임무의 목표 포획 지점인 탑재체 부착 장치에 큰 손상이 없는 것으로 확인되었습니다.
2월 발사 이후 ADRAS-J 임무의 주요 성과는 다음과 같습니다.
2월 18일: 발사 및 궤도상 운용 개시.
2월 22일: 만남 단계 시작.
4월 9일: 수백 킬로미터 거리에서 각도만을 이용한 항법 및 근접 접근 시작.
4월 16일: 모델 매칭 내비게이션 상대 내비게이션 기법 시작.
4월 17일: 고객에게 수백 미터 이내로 접근.
5월 23일: 고객에게 50미터 이내로 접근하십시오.
5월 23일: 첫 번째 고정점 관측 완료.
6월 17일: 두 번째 고정점 관측 완료.
6월 19일: 선회 비행 연습 및 충돌 방지 시스템 검증 시작.
7월 14일: 고객에게 50미터 이내로 접근. 세 번째 고정 지점 관찰 완료.
7월 15일: 두 번째 선회 비행 관찰에 성공했습니다.
7월 16일: 세 번째 선회 비행 관찰에 성공했습니다.
끝
Translation
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